Übergangsweise
Unsere Stadt ist gerade dazwischen…
Eine Stunde. Manchmal länger. So lange brauchst du derzeit mit dem Auto von der einen Seite Lübecks auf die andere. Die Mühlentorbrücke dicht. Die Hubbrücken dicht. Die Beckergrube seit zwei Jahren aufgerissen. Die Ratzeburger Allee halbseitig, mit Umleitungen, die sich alle paar Wochen ändern. Wer hier wohnt, plant seine Wege inzwischen wie eine kleine Expedition.
Und trotzdem: Das ist unsere Stadt. Die Brücke von 1898 ist es wert, gerettet zu werden. Bäume in der Beckergrube sind besser als Asphalt. Ein Radweg, auf dem Kinder sicher zur Schule kommen, ist keine Schikane. Vieles, was gerade weh tut, ist richtig.
Nur erklärt es dir häufig keiner im Zusammenhang. Jedes Projekt hat seine eigene Seite, seine eigene Pressemitteilung, seinen eigenen Zeitplan – und wenn ein Termin platzt, erfährst du es meistens gar nicht. Manches steht seit Jahren still, ohne dass jemand sagt, warum.
Deshalb machen wir diese Übersicht. Wir sammeln, was in Altstadt und Innenstadt, St. Jürgen und St. Gertrud umgebaut wird: Brücken, Straßen, Radwege, Sperrungen und Umleitungen genauso wie Theater, Museen, Schulen, Wärmenetze, Grünflächen und Klimaprojekte. Wir schreiben dazu, was gut läuft – und was nicht. Auch die Projekte, bei denen sich seit Jahren nichts bewegt. Gerade die. Mehr über die Stadtteile selbst findest du auf unseren Seiten zur Lübecker Altstadt, zu St. Jürgen und zu St. Gertrud.
So funktioniert das hier: Wir prüfen den Sachstand wöchentlich und tragen Neues oben ein, jeder Eintrag mit Datum und Quelle. Gelöscht wird nichts. Ältere Einträge rutschen nach unten und bleiben stehen – so entsteht nach und nach eine Chronik, in der du nachlesen kannst, wann was versprochen wurde und was daraus geworden ist.
Der Name: ÜBERGANGSWEISE hieß von 2022 bis 2025 die Innenstadtinitiative der Hansestadt, mit dem Übergangshaus in der Königstraße als Herzstück. Das Haus wird gerade zum Bildungshaus umgebaut, das Programm ist ausgelaufen. Der Übergang, in dem diese Stadt steckt, ist es nicht.
Verbindlich für tagesaktuelle Sperrungen ist die Baustelleninfo der Hansestadt Lübeck. Wir ordnen ein, was das für dich bedeutet – und bleiben dran, wenn es still um ein Projekt wird.
11. August 2026 · Innenstadt
Eric-Warburg-Brücke: Ein Gewitter kostet drei Tage
Die für den 9. August angekündigte Freigabe ist geplatzt. Grund war eine Gewittersturmwarnung: Am Nachmittag des 30. Juli musste das Gerüst zurückgebaut werden, um die Brücke abends aus Sicherheitsgründen in der Hochlage zu verriegeln. Am Montagmorgen, 3. August, wurde sie wieder in Arbeitslage gebracht und erneut eingerüstet. Seit Montagmittag wird wieder am Korrosionsschutz gearbeitet, die entstandene Verzögerung ließ sich nicht aufholen. Die Sperrung soll voraussichtlich noch bis zum 12. August andauern. Ziel ist eine Freigabe spätestens zum Ende der schleswig-holsteinischen Sommerferien. Lübeck.de + 2
Das ist ärgerlich, aber nachvollziehbar. Wetterabhängige Arbeiten lassen sich nun einmal nicht auf den Tag planen, und eine verriegelte Klappe ist bei Sturm die richtige Entscheidung. Was bleibt, ist die Rechnung: aus zwei angekündigten Wochen sind gut zweieinhalb geworden – in einer Stadt, die diese Brücke gerade dringender braucht als sonst.
7. August 2026 · Innenstadt / St. Jürgen
Mühlentorbrücke: 29,5 Millionen Euro und ein Baustart, der immer weiter wegrückt
Jetzt liegen Zahlen vor. Rund 29,5 Millionen Euro soll die Sanierung kosten, abgeschlossen sein soll sie im dritten Quartal 2029. Der historische Stahlüberbau wird instandgesetzt, die dreistreifige Verkehrsführung bleibt erhalten, und beidseits des Bestandsbauwerks kommen statisch eigenständige Anbauten dazu – künftig also breitere, voneinander getrennte Flächen für Fußgänger und Radfahrer. Über die Projektfreigabe sollte die Politik im August 2026 entscheiden. Luebeck-verliebt
Das Bauwerk ist den Aufwand wert. Die Brücke wurde 1898 errichtet, ist rund 81 Meter lang, steht unter Denkmalschutz und gilt als eines der bedeutendsten historischen Ingenieurbauwerke der Hansestadt – eine dreifeldrige Fachwerk-Zügelgurtbrücke über den Elbe-Lübeck-Kanal, seit mehr als 125 Jahren prägend für das Stadtbild am Mühlentor. Lübeck.de
Was einen ärgern darf, ist der Weg dorthin. Die Sanierung sollte ursprünglich schon 2007 beginnen und wurde aus finanziellen Gründen verschoben. Dann wurde die marode Possehlbrücke vorgezogen – ausgerechnet die Strecke, die als Ausweiche für die Mühlentorbrücke dient. 2019 kündigte die Verwaltung die Sanierung für 2022 an. Der Altstadtbrückenbericht von 2022 sah die Planung Mitte 2024 fertig und die Arbeiten Mitte 2026 abgeschlossen. Tatsächlich wird nun von einem Baubeginn Anfang 2027 ausgegangen. HL Live
Zwischen dem ersten geplanten Baubeginn und der voraussichtlichen Fertigstellung liegen damit 22 Jahre. In dieser Zeit ist die Brücke von einer Sanierungsaufgabe zum Notfall geworden.
→ Informationen der Hansestadt zur Mühlentorbrücke
6. August 2026 · Innenstadt
Beckergrube: Endspurt nach zwei Jahren Vollsperrung
Die obere Beckergrube ist seit dem 15. Oktober 2024 zwischen Koberg und der Kreuzung Fünfhausen/Kupferschmiedestraße für den Fahrzeugverkehr vollgesperrt. Nach aktuellem Stand verlaufen die Arbeiten planmäßig, die Fertigstellung ist für Ende November 2026 vorgesehen. Luebeckmanagement
Zu Fuß bleibt die Straße durchgehend erreichbar, Geschäfte, Praxen, Restaurants und das Theater sind beidseitig zugänglich, der ÖPNV läuft über einen Shuttle vom Gustav-Radbruch-Platz bis zur Breiten Straße. Radfahrende werden über die Fischergrube umgeleitet und dürfen zwischen 19:00 und 10:30 Uhr die Fußgängerzone in der Breiten Straße nutzen. Zusätzlich ist die Kupferschmiedestraße vom 27. Juli bis 11. September 2026 voll gesperrt. Luebeckmanagement + 2
Warum das so lange dauert, hat einen guten Grund: Es ist keine reine Straßenbaustelle. Hansestadt, Entsorgungsbetriebe und TraveNetz bauen gemeinsam. Unter dem Pflaster liegen neue Leitungen und Leerrohre, unter anderem für die Bewässerung der künftigen Bäume; dazu kommen Stadtgrün, Archäologie und Denkmalpflege. Eine Teilfreigabe vor der Gesamtfertigstellung ist aus Gründen der Verkehrssicherheit nicht möglich – Baugruben, gelagertes Material und Baufahrzeuge stellen an mehreren Stellen Gefahren dar. Luebeckmanagement + 2
Die Beschlusslage: Die Neugestaltung ist eines von fünf Schlüsselprojekten des Rahmenplans Innenstadt mit Mobilitätskonzept, den die Bürgerschaft 2019 beschlossen hat. Der Rahmenplan selbst entstand 2018/19 in einem einjährigen Planungs- und Beteiligungsprozess mit zwei großen Werkstätten und einer dreiphasigen Online-Beteiligung und wurde im Herbst 2019 verabschiedet. 2020 lief ein einjähriger Verkehrsversuch, dessen Erkenntnisse zu Verkehrsströmen und Aufenthaltsqualität in die Planung eingeflossen sind. Lübeck.de + 2
Der neue Aufenthaltsbereich soll künftig von den Lübeckerinnen und Lübeckern aktiv mitgestaltet werden – für Kultur und Veranstaltungen ebenso wie für eigene Ideen. Ob das gelingt, entscheidet sich erst nach der Bauzeit. Wir schauen wieder hin, wenn die Zäune weg sind. Lübeck.de
→ Baustellen-Blog der Hansestadt zur Beckergrube
3. August 2026 · überregional, betrifft alle Stadtteile
Fehmarnbelt: Was der Tunnel für Lübeck bedeutet
Seit dem 3. August 2026 liegt die aktualisierte Planung für Bauabschnitt 4 der Schienenanbindung öffentlich aus – bis einschließlich 2. September. Anbindung-fbq
Für Lübeck ist das kein fernes Projekt. Der Planfeststellungsabschnitt Lübeck betrifft direkt Hauptbahnhof und Hauptgüterbahnhof: Weichenverbindungen werden angepasst, Anlagen der Leit- und Sicherungstechnik sowie der Oberleitung verändert. Im Stadtgebiet entstehen Lärmschutzwände. Von den 230 Millionen Euro, die der Bundestag am 2. Juli 2020 für höheren Lärmschutz zwischen Fehmarn und Lübeck-Moisling beschlossen hat, entfallen 50 Millionen auf Lübecker Stadtgebiet. Uvp-portalLübeck.de
Die unangenehme Seite kommt zuerst. Die Planungen der DB InfraGO sehen eine Generalsanierung der Strecke Lübeck–Hamburg mit fünfmonatiger Vollsperrung bis Ende 2027 vor sowie eine Sanierung und einen Ausbau der Strecke Lübeck–Bad Kleinen mit Vollsperrung von Anfang 2026 bis Ende 2027. Wer pendelt, sollte das im Kalender haben. Lübeck.de
Und die strukturelle Frage bleibt ungelöst. Heute fahren in Spitzenzeiten zehn Züge pro Stunde nördlich aus dem Lübecker Hauptbahnhof bis zum Abzweig Bad Schwartau Waldhalle. Für 2037 werden bis zu 21 Züge pro Stunde prognostiziert – dafür müsste allein dieser Abschnitt viergleisig ausgebaut werden. Aus der Kommunalpolitik kommt der Vorwurf, dass neu geplante Infrastruktur in wenigen Jahren wieder abgerissen werden müsste, um den dann entstehenden Engpass zu beseitigen. Gruene-luebeckGruene-luebeck
→ Schienenanbindung der Festen Fehmarnbeltquerung
31. Juli 2026 · alle Stadtteile
Hitzeschutz: Der Plan liegt seit 2022 vor, passiert ist wenig
Mitten in der Hitzewelle hat die Grüne Fraktion gefordert, den Schutz vor extremer Hitze zu einer kommunalen Schwerpunktaufgabe zu machen. Der Vorwurf: Die Verwaltung habe zwar 2022 den Hitzeaktionsplan vorgestellt, die Umsetzung der dort genannten Maßnahmen komme aber viel zu langsam voran. Im Bauausschuss soll der Stand nun erneut berichtet und wenn nötig nachgebessert werden. Gefordert wird kurzfristig mehr Schatten und mehr kühle Aufenthaltsorte im öffentlichen Raum. Gruene-luebeck
Das Instrumentarium ist vorhanden. Die Bürgerschaft hat das Klimaanpassungskonzept im September 2020 beschlossen; das Hitzeportal ist einer seiner Bausteine. Dazu kommen der Hitzeaktionsplan, ein Starkregenportal, die Teilnahme am Forschungsprojekt SEASCAPE baltic II zum steigenden Ostsee-Meeresspiegel und ein geplantes Pilotprojekt für blau-grüne Straßenräume, das Überflutungs- und Hitzevorsorge zusammen denkt. Ein Thematischer Landschaftsplan „Anpassung an den Klimawandel“ wird derzeit erarbeitet. Lübeck.de + 2
Besonders betroffen sind die dicht bebauten Stadtquartiere, in denen es zu starker Überwärmung kommt. Das ist bei uns die Altstadtinsel. Wer im Sommer über den Kohlmarkt geht und danach ans Wakenitzufer, braucht kein Messgerät für den Unterschied. Lübeck.de
→ Hitzeportal der Hansestadt Lübeck
27. Juli 2026 · Innenstadt
Eric-Warburg-Brücke gesperrt – und plötzlich fehlt die letzte Ausweiche
Vom 27. Juli bis voraussichtlich 9. August 2026 ist die Eric-Warburg-Brücke vollständig für den Verkehr gesperrt. Durchgeführt werden dringende Sanierungsmaßnahmen an den Kolbenstangen der Hubzylinder und am Korrosionsschutz des Gegengewichts. Dafür muss die Klappe in der Hochlage stehen, weil die geschädigten Stellen sonst nicht erreichbar sind; im Klappenkeller wird ein Gerüst aufgestellt, sodass die Brücke in dieser Zeit nicht geschlossen werden kann. Auch Radfahrer und Fußgänger können sie nicht nutzen. Ohne die Reparatur, so die Stadt, drohten Schäden in Millionenhöhe und längere Sperrungen. Lübeck.de + 2
Und hier kommt alles zusammen. Die offizielle Umleitung führt über den St.-Jürgen-Ring und die Fackenburger Allee. Eine kürzere Umleitung für Ortskundige gibt es durch die andauernde Sperrung der Hubbrücke und der Mühlentorbrücke nur über die bereits stark ausgelastete Falkenstraße, Kanalstraße und „An der Untertrave“. Die Marienbrücke ist baustellenbedingt nur stadteinwärts befahrbar. HL Live
Das ist der Satz, den man sich merken sollte. Drei Querungen gleichzeitig weg – Mühlentorbrücke seit Dezember 2025, Hubbrücke seit Februar 2023, Eric-Warburg-Brücke für zwei Wochen –, und übrig bleibt eine Route, die schon vorher zu voll war. Wer in diesen Tagen von St. Gertrud nach St. Lorenz will, plant nicht mehr in Minuten.
Für die Schifffahrt gilt das Gegenteil: Nach einer kurzen Einrichtungsphase können Schiffe die Brücke jederzeit passieren, lediglich ein Abstand von zehn Metern zur geöffneten Klappe ist einzuhalten. Die Freizeitschifffahrt kommt also besser durch die Stadt als die Autos. HL Live
23. Juni 2026 · alle Stadtteile
Radverkehr: 19 Millionen beschlossen, 10 Millionen eingeplant
Am 2. Februar 2022 übergab die Initiative Radentscheid 13.610 gesammelte Unterschriften an den Bürgermeister – deutlich mehr als die erforderlichen knapp 8.000. 2023 beschloss die Bürgerschaft daraufhin, jährlich knapp 19 Millionen Euro in Radverkehrsinfrastruktur zu investieren. AdfcHier-luebeck
Erreicht wurde dieser Wert nie: 2024 waren es gut 18 Millionen Euro, 2025 nur noch 10 Millionen, und für 2026 sind ebenfalls nur 10 Millionen geplant. Das geht aus dem Jahresbericht Fuß- und Radverkehr 2025 hervor, der im Bauausschuss vorgestellt wurde. Der Soll-Ist-Vergleich zeigt zudem, dass Projekte von einem Jahr aufs andere geschoben werden. Laut Verwaltung sind die Personalstellen besetzt – warum die Umsetzung stockt, bleibt offen. Hier-luebeck + 2
Bemerkenswert daran: Kaum ein Bereich wird derzeit so stark gefördert wie Fahrradinfrastruktur, beim Radschnellweg auf der Ratzeburger Allee etwa mit 90 Prozent. Es ist also nicht in erster Linie eine Geldfrage. Und es ist ein Beschluss der Bürgerschaft, der hier nicht umgesetzt wird – nicht eine Absichtserklärung. Hier-luebeck
3. Juni 2026 · St. Jürgen
Radroute Plus: Erster Abschnitt frei, die Baustelle wandert weiter
Der erste Abschnitt der Radroute Plus in der Ratzeburger Allee zwischen Stresemannstraße und Mönkhofer Weg ist seit dem 3. Juni 2026 freigegeben und während der weiteren Bauarbeiten in beiden Fahrtrichtungen nutzbar. Es entstand ein Sicherheitstrennstreifen zwischen Fahrbahn und Radweg, womit der Abschnitt die Qualitätsstandards eines Radschnellwegs erfüllt. Die Baustelle ist auf die stadteinwärtige Seite gewechselt. Lübeck.de
Für alle im Auto oder Bus bleibt es unbequem. Der Kfz-Verkehr wird großräumig über Blankenseer Straße und B207 oder kleinräumig über den St.-Jürgen-Ring geführt. Die Buslinien 4, 6 und 8 fahren stadteinwärts über St.-Jürgen-Ring und Kronsforder Allee zum Mühlentorteller. Und das ist erst der Anfang: Abschnitt 2 zwischen Kahlhorststraße und Weinbergstraße läuft 2026, Abschnitt 3 zwischen Weinbergstraße und Stadtweide folgt 2026 bis 2027, Abschnitt 4 zwischen Mönkhofer Weg und Kahlhorststraße von 2027 bis Anfang 2028. LübeckLübeck.de
Die Beschlusslage: Die ausgearbeiteten Pläne wurden am 22. November 2023 vorgelegt und erhielten am 19. Februar 2024 die Zustimmung der politischen Gremien, womit Bürgermeister Jan Lindenau mit der Umsetzung beauftragt wurde. Am 9. Januar 2025 kam die Förderzusage von Bund und Land über 8,5 Millionen Euro bei veranschlagten Projektkosten von 11,6 Millionen. Am 4. August 2025 begannen die Arbeiten am ersten Bauabschnitt. Die Trassenwahl selbst ging auf einen Bürgerworkshop zurück – im Süden erhielt die Variante über die Ratzeburger Allee die meisten Stimmen. WikipediaLübeck.de
Was entsteht, ist der erste Radschnellweg Schleswig-Holsteins, Teil des regionalen Radschnellnetzes der Metropolregion Hamburg, das künftig auf rund zwölf Kilometern Bad Schwartau, Lübeck und Groß Grönau verbinden soll. Schon heute sind auf der Ratzeburger Allee teilweise mehr als 6.000 Radfahrende täglich unterwegs, prognostiziert werden über 10.000. HL LiveMetropolregion Hamburg
Dass der erste Radschnellweg des Landes nicht dort entsteht, wo viel Platz ist, sondern dort, wo viele Menschen Rad fahren – mitten in einer Großstadt –, ist die eigentliche Entscheidung hinter diesem Projekt. Sie kostet Nerven. Sie ist trotzdem richtig. HL Live
→ Radschnellweg Ratzeburger Allee bei der Hansestadt Lübeck
26. Mai 2026 · Innenstadt
Nördliche Wallhalbinsel: Baustart auf dem größten innerstädtischen Entwicklungsgebiet
Gegenüber der Altstadtinsel, zwischen Wallhafen und Stadttrave, geht das Areal in die Umsetzung. Im Mai 2026 berichtete die Projektgruppe Initiative Hafenschuppen beim ArchitekturForumLübeck anlässlich des Baustarts über den Stand. Architekturforum-luebeck
Geplant sind vor allem kulturelle, soziale, gastronomische und kreativ-gewerbliche Nutzungen in den denkmalgeschützten Hafenschuppen, dazu 211 Wohnungen sowie je ein Hotel-, Restaurant- und Büroneubau. Gesamtinvestition: 160 Millionen Euro. Im Schuppen A entstehen 143 kleine Wohnungen, darunter 64 geförderte Apartments für Studierende und Jugendliche in Ausbildung. Die Erschließung übernimmt eine eigens gegründete Projektgesellschaft aus sämtlichen Beteiligten – ein Novum in dieser Größenordnung. Immobilien Zeitung + 2
Die Beschlusslage: Nach Jahrzehnten heterogener Planungen hat die Lübecker Bürgerschaft den Bebauungsplan einstimmig beschlossen. Das Plangebiet umfasst 10,5 Hektar. Immobilien ZeitungLuebeck
Der Ort hat Geschichte. Die Hafenanlage war um 1900, nach der Umgestaltung durch Peter Rehder, der seinerzeit modernste Seehafen Europas und galt als richtungsweisend für den Ausbau des Hamburger Hafens. Dass daraus ein Stadtquartier wird, ohne die Schuppen abzureißen, ist das eigentlich Bemerkenswerte an diesem Projekt. Unser-luebeck
25. Mai 2026 · Innenstadt
Hubbrücken: Seit drei Jahren gesperrt, der Baustart hängt am Bundeshaushalt
Seit dem 9. Februar 2023 ist die Hubbrücke über den Elbe-Lübeck-Kanal für Autos gesperrt, später kam die Gehwegbrücke dazu. Die Gehwegbrücke wurde im November 2024 ausgehoben, Straßen- und Eisenbahnbrücke sollen 2026 folgen. Die Planungen sind fertig, der Entwurf zur Ausführungsunterlage liegt der Generaldirektion Wasserstraßen und Schifffahrt zur Genehmigung vor. HL Live
Zuständig ist nicht die Stadt, sondern das Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Ostsee – also der Bund. Nach dem Aushub kann mit der Hauptbaumaßnahme erst begonnen werden, „je nach zur Verfügung stehenden Haushaltsmitteln“. Je nach Kassenlage des Bundes kann es also zu Verzögerungen kommen. HL Live
Die Anlage aus Eisenbahnhubbrücke, Straßenhubbrücke und Fußgängerbrücke wurde zwischen 1896 und 1900 errichtet. 2015 lehnte die Bürgerschaft einen Nachbau aus Bedenken zum Denkmalschutz ab – das dafür bereits im Bundeshaushalt eingeplante Geld wurde daraufhin anderweitig verwendet. Inzwischen sind sich alle Seiten einig: Die Brücken werden saniert, die Technik wird ausgetauscht. HL Live
Elf Jahre nach dieser Ablehnung ist die Brücke immer noch dicht. Die Entscheidung mag denkmalpflegerisch richtig gewesen sein – bezahlt haben sie alle, die seitdem einen Umweg fahren.
7. Mai 2026 · St. Gertrud
Quartier Marli: Klimaschutz vor der eigenen Haustür – und jetzt ohne Kümmerer
Zum Abschluss des energetischen Sanierungsmanagements lud die Hansestadt am 7. Mai 2026 zum Entdeckungstag Marli. Vorgestellt wurden ein Mieterstrommodell in der Knud-Rasmussen-Straße, bei dem Strom direkt vom Dach des Wohnhauses genutzt wird, sowie das Blockheizkraftwerk am Marliring, das das bestehende Fernwärmenetz versorgt. Lübeck.de
Für das Quartier im Umfeld der Albert-Schweitzer-Straße wurde das energetische Konzept 2021 bis 2022 erstellt; seit Sommer 2023 koordinierte ein Sanierungsmanagement die Umsetzung bis Juni 2026. Finanziert wurde es zu 75 Prozent vom Bund, dazu vom Land und aus Haushaltsmitteln der Hansestadt. Das Mieterstrommodell, bei dem Dachflächen an Betreiber verpachtet werden, gilt als Pilotprojekt für weitere Lübecker Quartiere. Lübeck.deLübeck.de
Die Beschlusslage: Lübeck hat 2019 den Klimanotstand ausgerufen und sich verpflichtet, die Politik am 1,5-Grad-Ziel des Pariser Abkommens auszurichten. Verabschiedet wurde ein Paket mit 63 kurzfristigen Klimaschutzmaßnahmen – darunter die Erstellung energetischer Quartierskonzepte. Marli war nach Moisling das zweite. ZEBAU
Die interessante Frage kommt jetzt. Ein Kümmerer vor Ort ist erfahrungsgemäß der Unterschied zwischen einem Konzept und seiner Umsetzung. Was ohne das Sanierungsmanagement weiterläuft, sehen wir in ein, zwei Jahren. Wir bleiben dran.
→ Quartier Marli bei der Hansestadt Lübeck
19. Dezember 2025 · Innenstadt
Vom Übergangshaus zum Bildungshaus – und woher diese Seite ihren Namen hat
An diesem Tag endete die Zwischennutzung des Übergangshauses in der Königstraße 54–56.
Anderthalb Jahre lang war das ehemalige Kaufhaus ein offener Ort. Der Offene Kanal Schleswig-Holstein richtete ein Studio ein, die Vorwerker Diakonie organisierte inklusive Kulturveranstaltungen, Schulen testeten neue Lernformate, und der Digital Learning Campus Schleswig-Holstein bot barrierefreie, kostenfreie Bildungsangebote an. Offene Co-Working-Bereiche luden zum gemeinsamen Arbeiten ein, Workshops und Konzerte füllten das Gebäude. Umgesetzt wurde die Zwischennutzung von der Lübeck und Travemünde Marketing GmbH; sie war als Meilenstein der Innenstadtinitiative gedacht und sollte ursprünglich bis August 2025 laufen. Lübeck.deHL Live
Dahinter stand ÜBERGANGSWEISE. Mit diesem Prozess brachte die Hansestadt die im Rahmenplan Innenstadt und im Tourismusentwicklungskonzept erarbeiteten Maßnahmen in die Umsetzung – gefördert mit rund 5 Millionen Euro aus dem Bundesprogramm „Zukunftsfähige Innenstädte und Zentren“ des BBSR und 500.000 Euro aus dem Innenstadtprogramm des Landes. Vier Teilprojekte: ÜBERGANGSHAUS, ÜBERGANGSRÄUME, ÜBERGANGSORTE und ÜBERGANG.GESTALTEN. Aus den monatlichen DENKBAR-Abenden gingen unter anderem die Übergangsinseln und Übergangsbänke hervor, die heute über die Altstadtinsel verteilt zum Verweilen einladen. Den Grundstein legte der Erwerb des ehemaligen Karstadt-Gebäudes durch die Hansestadt im Jahr 2022. HL Live + 3
Seit Anfang 2026 wird das Gebäude zum Bildungshaus Lübeck umgebaut – ein offener Ort, der Bildung, Kultur und Gemeinschaft verbinden soll. Die Eröffnung ist derzeit für 2028 geplant. Die Fassade bleibt in ihrer historischen Form erhalten und wird durch moderne Eingänge und großzügige Verglasungen ergänzt. Travemuende TourismusLübeck.de
Das Programm ist ausgelaufen. Der Name bleibt – hier, für die Chronik dessen, was in dieser Stadt gerade übergangsweise ist.
→ Vom Kaufhaus zum Bildungshaus
5. Dezember 2025 · Innenstadt / St. Jürgen
Mühlentorbrücke wird von einem Tag auf den anderen gesperrt
Am Freitagmorgen, 5. Dezember 2025, musste die Vollsperrung veranlasst werden. Trotz aller Bemühungen, den Verkehr bis zum Ende der Beckergrube-Maßnahme und bis zum ursprünglich geplanten Start der Sanierung aufrechtzuerhalten, war die Sperrung wegen des schlechten baulichen Zustands unumgänglich – das Sicherheitsrisiko war zu hoch. Bei der Bauwerksprüfung waren Schäden an der Standsicherheit festgestellt worden. Luebeckmanagement
Seitdem läuft der Radverkehr ausschließlich über eine Behelfsbrücke, die Ampelanlage wurde umgestellt und eine sichere Querung eingerichtet. Die Mühlenstraße bleibt über die Wallstraße erreichbar. Im ÖPNV wird die Mühlenstraße nur noch von der Linie 7 bedient, stadteinwärts wurde eine Ersatzhaltestelle auf Höhe der Stadthalle eingerichtet. LübeckLuebeckmanagement
Bemerkenswert ist der Vorlauf: Schon ab dem 14. Dezember 2025 sollte die Buslinienführung geändert und eine Zufahrtsbeschränkung bis 3,5 Tonnen eingerichtet werden, um die sanierungsbedürftige Brücke zu entlasten. Die Entlastung kam neun Tage zu spät. Luebeckmanagement
27. Februar 2025 · alle Stadtteile
Wärmeplan beschlossen: Schau nach, was für dein Haus gilt
Die Bürgerschaft hat den kommunalen Wärmeplan am 27. Februar 2025 beschlossen. Er zeigt als Fachgutachten, wie und wo Lübeck sich bis 2040 treibhausgasneutral mit Wärme versorgen könnte. HL Live
Bis zu gut 50 Prozent des Wärmebedarfs könnten 2040 über Wärmenetze gedeckt werden. Auf dem Smart-City-Portal der Stadtverwaltung kann jeder die Empfehlung für sein Wohngebiet auf einer digitalen Karte einsehen. Wärmepumpen, die Umweltwärme aus Wasser, Boden oder Luft nutzen, werden laut Gutachten zur wichtigsten Option – womit ein deutlicher Anstieg des Stromverbrauchs zu erwarten ist. Für die Innenstadt läuft eine Machbarkeitsstudie zur Wärmeversorgung; die Stadtwerke planen, den Anteil der netzgebundenen Wärme bis 2040 mindestens zu verdoppeln. HL Live + 2
Erstellt wurde das Fachgutachten von den Stadtwerken Lübeck Innovation im Auftrag der Stadt; die Klimaleitstelle koordiniert. Interessant am Ergebnis: Die technischen Potenziale für erneuerbare Wärme – etwa Solarthermie, Umweltwärmepumpen oder die Nutzung von Abwasser – übersteigen den ermittelten Bedarf deutlich. Lübeck könnte mehr grüne Wärme erzeugen, als es verbraucht. Lübeck.deLübeck.de
Wichtig, weil es oft verwechselt wird: Die Frist des Gebäudeenergiegesetzes gilt unabhängig vom Wärmeplan. In Städten über 100.000 Einwohnern muss eine neu eingebaute Heizung seit dem 30. Juni 2026 zu 65 Prozent mit erneuerbaren Energien betrieben werden. Bestehende Heizungen dürfen weiter betrieben und repariert werden. Lübeck.de
→ Kommunale Wärmeplanung der Hansestadt Lübeck
Für die ganz kleinen Großen unter uns gibt’s jetzt eine schöne Ecke auf Rund um die Wakenitz. Klicke hier für die original Lübsche GutNacht.
Lokale Nachrichten der bekanntesten Lübecker Medienhäuser. Klicke hier für die täglichen WakeNews.
Die schönsten Spielplätze findest Du Rund um die Wakenitz. Klicke hier, um mehr über unsere Spielplätze in Lübeck zu erfahren.
Deine besonderen Lübschen Schätze findest Du ebenfalls auf Rund um die Wakenitz. Klicke hier, um mehr Informationen zu unserer Schatzsuche zu erhalten.
Noch viel mehr über die Freizeit- und Sportregion Rund um die Wakenitz erfahren? Klicke einfach hier, für mehr Infos zu den Themen Hundeauslauf, Drägerpark, Stadtpark, Schulgarten, Falkenwiese, Lübecker Altstadtinsel, Shopping, Essen&Trinken, Nightlife, Indoorattraktionen u.v.m. Mit nur einem Klick gelangst Du auf unseren großen Rund um die Wakenitz Wegweiser. Klicke hier für Alles auf einen Blick.